Theo nguồn tin từ Realtime Robotics, drone Hera do công ty chế tạo và sản xuất, sắp tham gia triển lãm XPONENTIAL, một sự kiện quan trọng trong lĩnh vực công nghệ tự hành và hệ thống không người lái.
Hera gắn thiết bị Starlink Mini, trình diễn trong điều kiện gió mạnh trước thềm triển lãm XPONENTIAL, Detroit, Michigan, Mỹ, 13/4/2026 (giờ Mỹ). Nguồn: Chụp màn hình clip của Fox News
Trao đổi với Tia Sáng, kỹ sư của Realtime Robotics cho biết thêm, tại buổi trình diễn dành cho báo chí ngày 13/4 do gió mạnh, các đơn vị tham gia đều lùi kế hoạch bay. Dựa trên kinh nghiệm vận hành trong điều kiện khắc nghiệt, trong đó có khả năng bay ổn định ở gió cấp 6 từng được thử nghiệm tại Alaska, nhóm kỹ sư Realtime Robotics vẫn quyết định cho Hera cất cánh.
Như vậy, Hera là drone duy nhất bay thành công trong điều kiện gió quá mạnh tại cuộc trình diễn này.
Đặc biệt hơn, đây là drone duy nhất trên thế giới có kích thước nhỏ ở mức khi gấp lại có thể đặt vừa trong ba lô, nhưng tải trọng lại lớn, cho phép khi bay có thể gắn kèm bộ thu sóng và router wifi để trực tiếp kết nối với hệ thống internet vệ tinh Starlink, thay vì phải nhận tín hiệu từ bộ thu phát trên mặt đất. Tính năng này giúp điều khiển drone từ khoảng cách không giới hạn, người điều khiển có thể ở tại Hà Nội trong khi drone ở TP. Hồ Chí Minh hay bất kỳ nơi nào kết nối được qua tín hiệu vệ tinh. Thực tế chiến trường Ukraine đã có các drone gắn thiết bị trực tiếp kết nối Starlink, tuy nhiên đều là với các drone có kích thước tầm trung trở lên.
Ưu thế tải trọng còn cho phép Hera mang đồng thời tối đa bốn thiết bị (payload), phục vụ nhiều nhiệm vụ như quay phim; quét LiDAR để dựng bản đồ 3D môi trường; quan sát bằng camera hồng ngoại (ghi nhận bức xạ nhiệt, không phụ thuộc ánh sáng); hoặc thu thập dữ liệu. Các thiết bị này được gắn trên gimbal (bộ chống rung và ổn định) OmniSight, và đều có thể xoay 360 độ. Nhờ thiết kế đó, OmniSight mang đến tầm quét camera gấp đôi so với các gimbal hiện có trên thế giới.
Các phóng viên chứng kiến drone Hera bay tại buổi trình diễn ngày 13/4/2026. Ảnh: Realtime Robotics
Theo giới thiệu của Realtime Robotics, thiết bị bay không người lái của công ty - được đặt theo tên nữ thần bầu trời trong thần thoại Hy Lạp - có tải trọng lớn đến khoảng 15 kg, cao hơn đáng kể so với các drone cùng kích thước. Realtime Robotics mô tả ưu thế này của Hera là "carry as a parrow and fly like an eagle" (lúc mang thì nhỏ gọn như chim sẻ còn khi bung ra để bay thì có sức mạnh của đại bàng). Nó có thể bay tối đa 46 phút khi mang 2,6kg.
Trong thiết kế drone, ba yếu tố - tải trọng, thời gian bay và độ nhỏ gọn - thường phải đánh đổi lẫn nhau. Hera là một trong số ít thiết bị cố gắng đạt được đồng thời cả ba yếu tố này.
Hera cũng đáp ứng các yêu cầu khắt khe về bảo mật dữ liệu và hiệu suất hoạt động; tuân thủ tiêu chuẩn NDAA của Chính phủ Mỹ, đảm bảo an toàn thông tin trong các nhiệm vụ quan trọng.
Ngoài ra, Hera tích hợp hệ thống AI trực tiếp trên thiết bị, giúp drone tự phân tích và xử lý dữ liệu ngay tại chỗ, không phụ thuộc vào hệ thống bên ngoài. Nó còn được trang bị khả năng phát hiện và né tránh chướng ngại vật ở mọi hướng xung quanh; và hoạt động ổn định trong nhiều điều kiện môi trường như ban đêm, mưa, khói hoặc bụi.
Nhờ thiết kế linh hoạt và hiệu năng cao, Hera có thể được sử dụng trong nhiều lĩnh vực như giám sát, tìm kiếm cứu nạn, khảo sát địa hình, an ninh – quốc phòng và các nhiệm vụ công nghiệp chuyên sâu.
Drone "đa năng" này do đội ngũ R&D gồm 50 kỹ sư thiết kế và chế tạo hoàn toàn tại Việt Nam, từ khung thân (airframe), linh kiện điện tử, thiết bị tải (payload), trạm điều khiển mặt đất, pin, bộ sạc, phần mềm cấp thấp điều hành hoạt động của thiết bị (control firmware) và phần mềm phân tích- cho thấy mức độ làm chủ công nghệ lõi, không chỉ dừng ở lắp ráp.
Hiện nay, Hera đã được sử dụng ở Mỹ để kiểm tra đường điện cao thế theo định kỳ. Ở Việt Nam, khách hàng đầu tiên của họ là Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (Bộ Công an).
Cuối năm ngoái, Hera đã được Bộ Khoa học và Công nghệ trao giải Vàng ở hạng mục Sản phẩm công nghệ số chiến lược xuất sắc trong khuôn khổ giải thưởng "Sản phẩm Công nghệ số Make in Viet Nam" năm 2025.
TS Lương Việt Quốc (thứ hai từ trái) cùng các kỹ sư phát triển drone Hera, TPHCM tháng 4/2022. Ảnh: Thy Nguyễn/VnExpress
Đầu tháng Ba vừa qua, tại buổi làm việc với Realtime Robotics, Bộ trưởng Bộ KH&CN lúc bấy giờ, ông Nguyễn Mạnh Hùng, nhận định, Việt Nam hội đủ bốn điều kiện - kỹ sư phần mềm và AI, chuỗi cung ứng điện tử Đông Á, năng lực sản xuất chi phí thấp, thị trường ứng dụng rộng lớn - mà nếu kết hợp tốt, Việt Nam hoàn toàn có tiềm năng trở thành một trung tâm phát triển và sản xuất drone của thế giới.
Được biết, Realtime Robotics có hai thực thể, một ở Mỹ để tiếp cận thị trường (do đó công ty vẫn được định nghĩa là công ty Mỹ - U.S owned) và một ở Việt Nam để nghiên cứu, thiết kế, chế tạo và sản xuất. Cả hai đều do TS Lương Việt Quốc làm chủ.
XPONENTIAL là triển lãm và hội nghị quốc tế hàng đầu trong lĩnh vực công nghệ tự hành và hệ thống không người lái như drone, robot, xe tự hành và các giải pháp trí tuệ nhân tạo. Sự kiện do Hiệp hội xe không người lái quốc tế (AUVSI) tổ chức thường niên tại Mỹ kể từ năm 2016, thu hút mỗi năm khoảng 7.000–8.500 chuyên gia, doanh nghiệp và nhà hoạch định chính sách đến từ hơn 60 quốc gia. Tại đây, các công ty công nghệ trình diễn sản phẩm mới, còn các chuyên gia chia sẻ xu hướng và kết nối hợp tác.
Vì sao "nhỏ gọn nhưng tải nặng" là bài toán khó của drone?
Trong thiết kế thiết bị bay không người lái, ba yếu tố quan trọng - tải trọng, thời gian bay và kích thước - luôn ràng buộc lẫn nhau. Để mang được tải nặng hơn, drone phải tạo ra lực nâng lớn hơn, đòi hỏi động cơ mạnh hơn và nguồn năng lượng lớn hơn. Nhưng pin lớn lại làm tăng khối lượng tổng thể, khiến thiết bị cần nhiều năng lượng hơn để duy trì chuyến bay, từ đó làm giảm hiệu quả tổng thể.
Ngược lại, nếu muốn kéo dài thời gian bay, drone phải mang theo nhiều pin hơn, đồng nghĩa với việc tăng trọng lượng và kích thước. Trong khi đó, thiết kế nhỏ gọn lại giới hạn không gian cho pin và động cơ, buộc nhà sản xuất phải đánh đổi về tải trọng hoặc thời gian hoạt động. Chính vì vậy, phần lớn drone thương mại chỉ có thể tối ưu một hoặc hai trong ba yếu tố này, hiếm khi đạt được cả ba cùng lúc.
Việc kết hợp tải trọng lớn, thời gian bay dài và thiết kế gọn nhẹ trong cùng một nền tảng là một thách thức lớn nhất trong kỹ thuật drone hiện nay, đòi hỏi tối ưu đồng thời về vật liệu, khí động học, hệ thống năng lượng và thuật toán điều khiển.
---
Nguồn tham khảo:
https://www.linkedin.com/posts/xponentialshow_detroit-activity-7449903576946118656-JVWy/
https://rtrobotics.com/
https://vendelux.com/insights/auvsi-xponential-2026-attendee-list?
https://arxiv.org/abs/1608.02305?