 |
Ảnh: Shutterstock |
Theo từ ngày 01/03/2026, xe ô tô sản xuất trước năm 1999 sẽ phải áp dụng Mức 1 (tương đương tiêu chuẩn Euro 1), xe sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2016 áp dụng Mức 2 (tiêu chuẩn Euro 2), xe sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021 áp dụng Mức 3 (tiêu chuẩn Euro 3). Xe sản xuất từ năm 2022 phải áp dụng Mức 4 (tiêu chuẩn Euro 4) và từ ngày 01/01/2032 sẽ áp dụng Mức 5 (tiêu chuẩn Euro 5)
Riêng các xe tham gia giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội và TP.HCM sẽ cần áp dụng tiêu chuẩn khắt khe hơn. Cụ thể, từ ngày 01/01/2027, các xe sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021 sẽ phải áp dụng Mức 4. Một năm sau, xe sản xuất từ năm 2022 sẽ phải áp dụng Mức 5. Và từ ngày 01/01/2029, tất cả xe ô tô tham gia giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội và TP.HCM, bất kể sản xuất từ thời điểm nào, sẽ phải đáp ứng quy định về khí thải từ Mức 2 trở lên.
Về điều khoản chuyển tiếp, các xe ô tô đã được cấp giấy chứng nhận kiểm định chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường còn hiệu lực được tiếp tục lưu hành đến kỳ đăng kiểm kế tiếp mới phải áp dụng theo lộ trình về khí thải quy định tại Quyết định này.
Các kiểu loại xe ô tô sản xuất, lắp ráp theo giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã được cấp trước ngày 01/01/2022 cho đến thời điểm hết hiệu lực của giấy chứng nhận và xe được sản xuất, lắp ráp mới từ xe ô tô sát xi (là xe ở dạng bán thành phẩm) có buồng lái đã được cấp giấy chứng nhận sẽ được áp dụng mức khí thải như xe ô tô sản xuất trong giai đoạn năm 2017- 2021.
Tin đăng KH&PT số 1373 (số 49/2025)
Mỹ Hạnh