Tác giả Trương Thị Mỹ Thanh | Chuyên trang tri thức Tia Sáng

Mua sắm online: Hạn chế hay gia tăng những chuyến đi trong đô thị?

Mua sắm online đang định hình lại thói quen của chúng ta. Vậy sự tiện lợi này có đủ đánh đổi được việc giảm di chuyển trong đô thị?

Giao thông trong thành phố thông minh: Điều gì làm nên sự khác biệt?

Giao thông trong thành phố thông minh phải vượt qua tầm định nghĩa về “thông minh” từ cấp độ hệ thống con (giao thông) lên cấp độ hệ thống lớn hơn (đô thị). Sự tích hợp đồng bộ giữa quy hoạch đô thị và quy hoạch giao thông, dựa trên...

Xe máy sử dụng như phương tiện sinh kế: Cấm hay không?

Trên lộ trình giảm xe máy cá nhân lưu thông trong các thành phố lớn, chúng ta có nên giảm cả xe máy dịch vụ, một phương tiện sinh kế hay không?

Giải pháp xây dựng mạng lưới giao thông công cộng của các đô thị

Chúng ta cùng tham khảo những giải pháp bao phủ mạng lưới giao thông công cộng ở một số đô thị lớn trên thế giới.

Hạn chế xe cá nhân trong điều kiện nào?

Giao thông đô thị, với lưu lượng xe cộ rất lớn trên hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông có giới hạn, luôn cần đến những bài toán riêng để giải quyết. Không có một mẫu số chung và giải pháp “one-fits-all” cho tất cả các đô thị....

Tích hợp phát triển giao thông với phát triển đô thị

Một trong những giải pháp mà các nhà quản lý có thể tập trung giải quyết được bài toán giao thông đô thị trong bối cảnh đô thị hóa nóng làm gia tăng dân số đô thị, giảm chất lượng cuộc sống đô thị, ô nhiễm không khí… đó là...

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam: Hiệu quả có xứng với đầu tư?

Liệu những đánh giá “một khâu đột phá trong hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông” hay “mang đến những kết nối quan trọng suốt trục kinh tế đất nước” của các chuyên gia đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam có trở thành hiện...

Trương Thị Mỹ Thanh

Bài viết

Tác giả khác